Introduction - Construction Teardrop Trailer

Construire son propre Teardrop trailer est extrèmement gratifiant. Un plaisir de chaque jour, qui permet :

• D'enrichir son expérience quotidienne et de sortir un peu de son quotidien si numérique
• D'apprendre de nombreuses techniques de constrution à ossature bois et de menuiserie
• De laisser libre court à sa créativité et d'innover en terme de construction
• De goûter aux joies de l'atelier et du travail manuel
• D'accèder à cette indescriptible satisfaction de tracter derrière sa voiture une mini caravane au charme indéniable, que l'on a fait seul(e), avec ses petites mains, et que l'on est fier de montrer à son entourage.

Il ne faut cependant pas sous-estimer plusieurs aspects que je vous invite à découvrir en détail.

Lorsque je me suis lancée en tant que femme dans la construction de mon premier Teardrop Trailer, je savais que je me heurterais à mon manque d'expérience manuelle. Pourtant, j'ai participé à la construction de plusieurs Tiny Houses, visiter des dizaines d'atelier bois, et je suis loin d'être "gauche".

Si je condense tout le temps passé à la construction en journées de travail de 8 heures, il m'aura fallu 24 jours ou 192 heures de travail. Il faut prendre en compte que je ne suis pas formée à la menuiserie ni à la charpente, et que je suis une femme.... non, ça il ne faut pas le prendre en compte ! :)

En amont j'ai passé enormément de temps à l'identification et à la recherche des matériaux adaptés : remorque, ossature, menuiserie, couverture, bois, visserie, accessoires comme les fenêtres, les charnières, les poignées, les joints, les profils, revêtement, peinture, etc...

Le plus long aura été de trouver la bonne remorque et au bon prix. Il faut aussi tenir compte du temps d'approvisionnement du chantier, d'autant que je n'ai pas été dans les chaines de bricolage grand public mais plutôt dans le circuit professionnel.

Il a fallu aussi que je dessine les plans à l'échelle. Je suis partie des dimensions de la remorque, puis après avoir observé des heures des modèles de Teardrop Trailer américains sur internet et des plans en 'foots" ou "inchs", j'ai finallement donné peu à peu naissance à mon modèle idéal. Je l'ai projeté en taille réelle sur des cartons pour bien tester les volumes, le confort de déplacement à l'intérieur de l'habitacle, la répartition des poids, les usages à mon image. J'ai fait environ 3 versions, pour en arrêter une. A l'issue de mon premier chantier, j'ai refait les plans en tenant compte des difficultés rencontrées lors de la construction.

Bref, pour une réalisation à plein temps, il ne faut pas compter moins de 1 mois/1 mois et demi pour une autoconstruction complète, entre la réalisation des plans, la recherche des matériaux, l'approvisionnement du chantier, etc. Chacun mettra le temps qu'il faudra, sachant que celui-ci varie inconditionnelement en fonction de son savoir-faire, de son expérience, de sa jugeotte, et surtout, oh! surtout, de ses outils! 

J'ai eu la chance incroyable de pouvoir réaliser mon auto-construction de Teardrop Trailer dans l'atelier de Xavier, artiste contemporain et artisan. Une chance incroyable pour deux raisons. J'ai pu bénéficier de ses conseils de professionnels dés que j'ai bloqué sur des points de construction, mais j'ai aussi trés vite délaissé mes outils pour les siens. C'est peut être la plus grande leçon que je retiendrai de cette première construction : Il y a outils et OUTILS ! En gros, entre la perceuse basique et la perseuse PRO, il y a un temps de vissage divisé par deux...

Voici les outils incontournables pour un tel chantier :

• Une perceuse
• Une visseuse
• Une scie-sauteuse
• Une scie circulaire
• Une équerre
• Un mètre
• Une ponceuse

Je passe les outils de base : tournevis, cuter, règle, niveau à bulle...

Ensuite j'ai utilisé dans l'atelier de Xavier plusieurs outils indispensables mais qu'il ne serait pas possible d'acheter dans le cadre d'une auto-construction unique :

• Une plieuse à métaux
• Une machine de découpe métal
• Un poste à souder
• Une défonceuse
• Une Fein
• Une scie à métaux
• Un compresseur

On peut assez facilement se les faire prêter ou trouver des ateliers collaboratifs les mettant à disposition.

Lorsque j'ai commencé à réfléchir à ce projet d'auto-construction d'une mini-caravane, en toute transparence, j'avais imaginé la réaliser dans mon garage. Certes, certains l'ont fait, mais j'ai pu me rendre compte que l'espace est un facteur essentiel à la qualité de la réalisation finale. Il faut manipuler des panneaux de contreplaqué de grande dimension (3m x 1,50m), pouvoir passer sur le dessus du Teardrop lors de l'assemblage du toit, se déplacer autour pour prendre du recul sur les volumes et les équilibres de forme. Par ailleurs, la mise en place d'un bon établi de travail, et une organisation des outils est indispensable pour travailler efficacement.

Comptez un espace d'au moins 30m2 pour être à l'aise. Enfin, pensez qu'il ne faut pas trop d'humidité et une température relativement stable pour éviter que le bois et les matériaux d'isolation ne perdent de leur qualité.

Je ne vais pas dresser ici la liste des matériaux necessaires à la construction. Une rubrique y est dédiée dans le menu.

Je voulais juste indiquer que si la liste est longue, les quantités sont faibles. Evidemment, tout le challenge réside dans la capacité à s'approvisionner chez les fournisseurs les moins chers. N'hésitez pas pour cela à viser à la source (fournisseurs pro ou fabricant) et à chercher des destockeurs.

Le poste de coût principal reste la remorque.

Il faut compter entre 1700 et 2200 euros de matériel, en fonction du niveau de finition et de la qualité des huisseries et des équipements comme les fenêtres. Ensuite, tout n'est qu'huile de coude.